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一篇文章帶你了解柴油發電機組油箱的結構及使用注意事項

發布時間:2021-11-24 15:08來源:頂博電力 人氣:1303次
柴油發電機組的使用又離不開油箱的配套使用,油箱是用來存放柴油的容器,不同型號的柴油發電機組都有相應的標準油箱和供油系統,油箱的設計種類很多,頂博電力可根據用戶要求設計成各種容量的分立式油箱。

柴油發電機組油箱

柴油發電機組是目前使用較為廣泛的一種發電機,而柴油發電機組的使用又離不開油箱的配套使用,油箱是用來存放柴油的容器,不同型號的柴油發電機組都有相應的標準油箱和供油系統,油箱的設計種類很多,頂博電力可根據用戶要求設計成各種容量的分立式油箱,在正確的技術指導下,用戶也可自行設計油箱,但是在安裝時用戶要注意以下事項:

1、柴油發電機組的油箱需設側面進油口,進油口一般距離油箱底部5-10cm且帶閥門,進油口內徑應不小于柴油機進油口的1.5倍。

2、柴油發電機組的油箱需設頂部回油口,回油口內徑不小于柴油機回油口的1.5倍。

3、柴油發電機組的油箱需設液位觀察管,設置最高和最低正常安全運行油量線,必要時需加裝最高最低油量報警。

4、柴油發電機組的油箱需設頂部加油口。

5、柴油發電機組的油箱需設頂部透氣帽或透氣孔,必要時需要延伸至室外。

6、柴油發電機組的油箱需設底部放油螺栓。

7、油箱的安裝高度應與柴油發電機組在同一水平面上,且油箱的最高油量線高度不應超過柴油發電機組的柴油機噴油嘴的高度30cm,最低容量線不應低于柴油機進油口80cm

柴油發電機組的油箱一般是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內表面通常都做防銹處理,在長期的使用過程中油箱易損壞的部位是其內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時,就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。因此用戶要注意及時檢查,另外,若油箱底部雜質過多,也會出現上述現象。此時,應在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接。焊接后,應對出油管的密封性進行檢查。當郵箱底部雜質過多時,可用柴油或汽油進行清洗,然后擰下油箱底部的放油螺絲,將含有雜質的柴油放凈。

柴油發電機組的油箱是一個普通卻又十分重要的配件,沒有柴油,柴油發電機組將失去意義,因此用戶在購買柴油發電機組時對油箱的選擇也不可馬虎,建議到專業發電機廠家進行咨詢購買,廣西頂博電力將是您放心的選擇!頂博電力成立至今已有十余年生產制造經驗,我們始終致力于為客戶提供全面、貼心的一站式柴油發電機組解決方案,歡迎前來參觀咨詢!

 

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